Remotion

De eerste grote stap is gezet! Dinsdagavond hebben we samen met TNT en Eneco aangekondigd dat we in de komende tijd enkele duizenden elektrische auto’s op de Nederlandse weg gaan laten rondrijden.

Tijdens de Nacht van de Duurzaamheid in Amersfoort, een bijeenkomst georganiseerd door Urgenda werd in een spetterende show bekend gemaakt dat TNT, Eneco en Remotion samen een tender organiseren die in de komende 3 jaar gaat zorgen voor in ieder geval 3.000 elektrische auto’s op de Nederlandse weg. Ook het Ministerie van Verkeer en Waterstaat doet mee. De partijen in dit rijtje nemen samen alleen 1.500 auto’s voor hun rekening. De komende tijd kondigen we nog meer partijen aan die dit initiatief steunen en auto’s gaan afnemen.

Ook jij kan meedoen aan deze tender en samen met TNT, Eneco, het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Philips en vele andere partijen helpen elektrisch vervoer te realiseren. Schrijf je nu in. Je verplicht je hiermee tot niets. We nemen snel contact met je op om een en ander uitgebreid toe te lichten.

De aanleiding

Twee van de grote overwegingen bij de grootschalige invoering van elektrisch rijden zijn de nu nog hoge aanschafprijs van de auto’s en het gebrek aan infrastructuur. De prijs is hoog omdat de meeste elektrische auto’s niet op grote schaal geproduceerd worden. De infrastructuur is er niet omdat er simpelweg geen elektrische auto’s rondrijden. Zonder auto’s is een infrastructuur niet nodig.

Begin dit jaar kwamen TNT, Eneco, Urgenda en Tendris (meer hierover later) bij elkaar om te kijken of we samen deze kip-ei situatie konden doorbreken. Door groot in te kopen, was het idee, zou de prijs omlaag gaan (leveranciers kunnen ten slotte middels massaproductie auto’s gaan produceren). Ook zouden er daadwerkelijk (veel) auto’s gaan rondrijden, wat het noodzakelijk zou maken infrastructuur te gaan aanleggen.

Het idee van de tender om de kip-ei te doorbreken was geboren! (klik overigens hier om te kijken wat een tender precies is)

De tender

De autotender werkt als volgt: een aantal partijen spreekt haar intentie uit om een groot aantal elektrische auto’s in te kopen. Welke auto’s precies, dat weten we nog niet. Wat wel vaststaat zijn de eisen waaraan de auto’s moeten voldoen. Zodra de tender vol is (het doel is 3.000 auto’s begin vierde kwartaal 2009) gaan we met deze gebundelde vraag de markt op om partijen te vragen of ze aan de eisen van de auto’s kunnen voldoen. Als er partijen positief antwoorden (met andere woorden: ze kunnen de auto’s maken), dan wordt de intentie een daadwerkelijke inkooporder en gaan we in 2010 daadwerkelijk auto’s afnemen.

Er zijn behoorlijk wat eisen, bijvoorbeeld op het gebied van actieradius, snelheid, aantal passagiers. Maar ook de kosten, garantie en levertermijnen spelen een rol in het eisenpakket. Later meer hierover.

De auto’s

We hebben ervoor gekozen drie typen auto’s in de tender te gaan specificeren. Het wit-oranje bestelbusje (a la Volkswagen Caddy) van TNT is een welbekend gezicht in het straatbeeld en ook de wat grotere bestelbussen gebruikt TNT veel. TNT is niet de enige die behoefte heeft aan een dergelijke auto en zodoende komen er twee type bedrijfsauto’s: een kleine en een grote bestelbus.

Daarnaast komt er één type personenauto. Rijkswaterstaat bijvoorbeeld gebruikt veel personenauto’s (om personen van het naar het werk aan de weg te brengen bijvoorbeeld). Ook willen we andere bedrijven aansluiten die personenauto’s gebruiken.

De auto’s worden in principe 100% elektrisch. Het kan zijn dat we vanwege bepaalde eisen en wensen van bedrijven een range extender als optie opnemen, maar het uitgangspunt is 100% elektrisch.

Hoe verder?

De tender is gisteravond aangekondigd. Allereerst willen we ons doel van 3.000 auto’s bewerkstelligen. Dit is zeker haalbaar. In minder dan een half jaar hebben we de commitment op 1.500 auto’s van verschillende partijen. De rest komt niet vanzelf, maar het gaat zeker lukken!

De volgende stap is om met de gebundelde vraag de markt op te gaan. En als er dan een voldoenend antwoord komt, gaan we daadwerkelijk leveren!

De tender is nog niet vol. Jij kunt ook meehelpen elektrisch vervoer te realiseren. Schrijf je nu in.

Urgenda, Tendris en Remotion en de autotender

Eerder meldde ik al dat de tender een initiatief is van TNT, Eneco, Urgenda en Tendris. De eerste twee zijn bekende namen. De laatste twee misschien minder.

Urgenda is een samenstelling van urgent en agenda; kortom de urgente agenda. Stichting Urgenda is een actieorganisatie voor innovatie en duurzaamheid. Urgenda heeft een aantal icoonprojecten gedefinieerd, waaronder elektrische rijden. Urgenda wil graag dat de tender slaagt, zodat het de invoering van elektrisch vervoer versnelt. Voor meer informatie kun je kijken of www.urgenda.nl.

Tendris de initiatiefnemer van Remotion. Tendris is een bedrijf wat duurzame initiatieven ontplooit. Naast initiatieven als Lemnis Lighting (een fabrikant van innovatieve LED verlichting) en Repay International (een bedrijf wat credit cards koppelt aan CO2 een compensatiemechanisme) is ook Remotion een initiatief van Tendris. Meer over Tendris is te vinden op www.tendris.nl.

Remotion heeft in deze tender de commitment uitgesproken 100 elektrische auto’s af te nemen. Zoals voor elke partij geldt, zal ook Remotion pas afnemen als aan alle voorwaarden wordt voldaan. We willen compromisloos elektrisch rijden. Je zou maar na 50 kilometer stil komen te staan!