Remotion

Deze week was druk voor ons. We introduceerden op dinsdag de autotender en lanceerden onze website. Woensdag was het tijd voor de persberichten en telefoontjes van de nodige geïnteresseerden. Donderdag en vrijdag stond in het teken van de planning van de komende twee tot drie weken en vrijdag werden de eerste aanmeldingen op de website verwerkt.

Buiten dat was er nieuws over Tesla, de Toyota Auris, de Chevrolet Volt en over telefooncellen. Een wekelijkse update met overig nieuws uit de wereld van de elektrische auto. Mocht je zelf nog interessant nieuws hebben uit binnen- of buitenland, laat het ons weten!

De preview van de Auris

De Toyota Auris HSD is een hybride en heeft zonnepanelen op het dak, net zoals het 2010-model van de Prius. De Auris wordt onthuld op de IAA in Frankfurt, komende week. Met een verwachte motorinhoud van 1.8 liter en dezelfde hybride technologie als in de Prius gebruikt wordt, is de verwachting dat de Aurus in de tweede helft van 2010 op de markt komt. Meer informatie via TreeHugger.

Telefooncellen ombouwen tot laadpunten

De Spaanse overheid in Madrid heeft bedacht dat oude telefooncellen wel eens prima geschikt zouden kunnen zijn om te dienen als laadpalen voor elektrische auto’s. Het plan is om 546 nieuwe oplaadpunten te maken die tot wel 2.000 auto’s zouden kunnen voorzien van stroom. Het project kost 1,5 miljoen euro en daarnaast biedt het de eigenaars van elektrische auto’s de mogelijkheid hun auto gratis te parkeren. Meer informatie via The Guardian.

Een tweede Tesla shop

Tesla heeft eerder dit jaar zijn eerste shop in London geopend en deze week is Tesla ook in München van start gegaan. Rogier Kroymans (salesmanager Tesla voor de Benelux) was afgelopen dinsdag nog met zijn Tesla aanwezig tijdens de Nacht van de Duurzaamheid. De dag erna ging de Tesla op transport naar München, vertelde hij ons om daar gebruikt te worden tijdens de opening. Er zijn overigens geruchten dat Tesla voor het eind van volgend jaar naar de beurs gaat. Meer informate via I4U.

De helft van alle Amerikanen kopen een Volt

De vraag is alleen, gaan ze dat ook echt doen! De prijs van de Chevrolet Volt, die ongeveer 60 kilometer op de batterij alleen kan rijden (het is een plug-in hybride, wat zoveel betekent als: eerst elektrisch rijden en als de prik op is overschakelen op benzine) wordt geschat op $40.000. Een vergelijkbare benzineauto in de Verenigde Staten kost $20-$25.000. Onderzoek heeft uitgewezen dat potentiële kopers slechts 12% meer willen betalen $25.000 + 12% is nog lang geen $40.000. Meer informatie via AutoblogGreen.

Een Chinees-Duitse EV: de Luis Free EV

Het is een vierzitter en komt in twee varianten. Een versie met laag-vermogen die maximaal 60 km/h rijdt en een versie met hoger vermogen. De laatste kan 80 km/h. De actieradius is (volgens de specificaties) 200 kilometer. Volgende week zullen we bellen met de producent om te vragen naar meer details en levertermijnen. Meer informatie via AutoblogGreen.