Reacties op: Het slimme netwerk komt eraan http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/ Sun, 08 Jan 2012 19:02:06 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Door: Wouter de Ridder http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/comment-page-1/#comment-290 Wouter de Ridder Mon, 19 Jul 2010 20:31:41 +0000 http://www.thenewmotion.com/?p=2493#comment-290 Dag Guus, Bedankt voor je reactie op het blog. Je hebt gelijk dat er in Duitsland al een aardig groot aandeel is van hernieuwbare energie en dat daarvoor nog niet al te veel aanpassingen zijn gemaakt in het elektriciteitsnetwerk. Maar, dat moet er zeker van komen als de percentage hernieuwbaar nog (veel!)verder gaan stijgen. Daar komt bij dat een slim netwerk ook noodzakelijk is om "congestie" te voorkomen (te hoge belasting op een bepaald stuk van het netwerk), zowel op de schaal van hoogspanning (wat al gebeurt) als bij mensen thuis en alles wat daar tussen zit. De slimheid is nodig om grote investeringen te voorkomen en optimaal gebruik te maken van het bestaande netwerk. Het slimme netwerk is geen extra drempel, maar juist een facilitator. Wouter Dag Guus,

Bedankt voor je reactie op het blog. Je hebt gelijk dat er in Duitsland al een aardig groot aandeel is van hernieuwbare energie en dat daarvoor nog niet al te veel aanpassingen zijn gemaakt in het elektriciteitsnetwerk. Maar, dat moet er zeker van komen als de percentage hernieuwbaar nog (veel!)verder gaan stijgen. Daar komt bij dat een slim netwerk ook noodzakelijk is om “congestie” te voorkomen (te hoge belasting op een bepaald stuk van het netwerk), zowel op de schaal van hoogspanning (wat al gebeurt) als bij mensen thuis en alles wat daar tussen zit. De slimheid is nodig om grote investeringen te voorkomen en optimaal gebruik te maken van het bestaande netwerk. Het slimme netwerk is geen extra drempel, maar juist een facilitator.

Wouter

]]> Door: Guus http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/comment-page-1/#comment-289 Guus Sun, 18 Jul 2010 06:20:51 +0000 http://www.thenewmotion.com/?p=2493#comment-289 Is een slim netwerk echt noodzakelijk? In Duitsland wordt nu al bijna 20% duurzame electriciteit ingevoed op zeer variabele wijze. Er wordt nog steeds niet aan een slim netwerk gewerkt. Voor het koppelen van accus aan het netwerk is geen slim netwerk noodzakelijk. Alleen een omvormer die van gelijkstroom 230V wisselspanning kan maken. Dit is wat nu al op grote schaal gebeurd in Duitsland met bestaande techniek. Laten we oppassen dat niet te veel drempels worden opgeworpen om tot daadwerkelijke duurzame opwekking en gebruik over te stappen. Soms lijkt het erop dat de fossiele elektriciteit leveranciers dit argument gebruiken om de transitie naar duurzaam tegen te werken door te beweren dat het huidige grid niet geschikt is. Is een slim netwerk echt noodzakelijk? In Duitsland wordt nu al bijna 20% duurzame electriciteit ingevoed op zeer variabele wijze. Er wordt nog steeds niet aan een slim netwerk gewerkt.
Voor het koppelen van accus aan het netwerk is geen slim netwerk noodzakelijk. Alleen een omvormer die van gelijkstroom 230V wisselspanning kan maken. Dit is wat nu al op grote schaal gebeurd in Duitsland met bestaande techniek.
Laten we oppassen dat niet te veel drempels worden opgeworpen om tot daadwerkelijke duurzame opwekking en gebruik over te stappen. Soms lijkt het erop dat de fossiele elektriciteit leveranciers dit argument gebruiken om de transitie naar duurzaam tegen te werken door te beweren dat het huidige grid niet geschikt is.

]]> Door: Wouter de Ridder http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/comment-page-1/#comment-288 Wouter de Ridder Fri, 09 Jul 2010 13:03:18 +0000 http://www.thenewmotion.com/?p=2493#comment-288 Dag Roelof, Wederom bedankt voor je opmerking! Ook de batterijen van een hybride voertuig kunnen een belangrijke functie in het grid hebben, bijvoorbeeld door een onbalans tussen vraag en aanbod van stroom op te lossen, door een klein beetje stroom op te nemen of juist terug te leveren. Het maakt dan niet uit dat de batterij niet helemaal vol is. Daar komt bij dat een aantal hybride voertuigen, waaronder de omgebouwde plug-in Prius, maar volgens mij ook de Opel Ampera die er volgend jaar aan komt, wel degelijk 100% vol worden geladen. Deze hybrides - anders dan de normale Prius - zijn erop gebouwd dat ze de eerste kilometers volledig elektrisch rijden, en pas overschakelen op de benzinemotor als de batterij leeg is. Er zullen ook hybrides komen die alleen op de batterij rijden en een brandstofmotor gebruiken om de batterij op te laden. Ik ben het dus niet helemaal met je eens dat 100% elektrische auto's en smart grids beter samen gaan dan hybrides en smart grids. Volgens mij gaan 100% elektrische auto's en hybrides heel goed samen met smart grids. Groet! Wouter Dag Roelof,

Wederom bedankt voor je opmerking!

Ook de batterijen van een hybride voertuig kunnen een belangrijke functie in het grid hebben, bijvoorbeeld door een onbalans tussen vraag en aanbod van stroom op te lossen, door een klein beetje stroom op te nemen of juist terug te leveren. Het maakt dan niet uit dat de batterij niet helemaal vol is.

Daar komt bij dat een aantal hybride voertuigen, waaronder de omgebouwde plug-in Prius, maar volgens mij ook de Opel Ampera die er volgend jaar aan komt, wel degelijk 100% vol worden geladen. Deze hybrides – anders dan de normale Prius – zijn erop gebouwd dat ze de eerste kilometers volledig elektrisch rijden, en pas overschakelen op de benzinemotor als de batterij leeg is. Er zullen ook hybrides komen die alleen op de batterij rijden en een brandstofmotor gebruiken om de batterij op te laden.

Ik ben het dus niet helemaal met je eens dat 100% elektrische auto’s en smart grids beter samen gaan dan hybrides en smart grids. Volgens mij gaan 100% elektrische auto’s en hybrides heel goed samen met smart grids.

Groet!
Wouter

]]> Door: Roelof Reineman http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/comment-page-1/#comment-287 Roelof Reineman Thu, 08 Jul 2010 19:32:04 +0000 http://www.thenewmotion.com/?p=2493#comment-287 Denk dat het wel handig is te vermelden dat het Smart Grid en batterij auto`s beter samen gaan dan met Hybride voertuigen. Een batterij voertuig laadt vaak op van leeg naar vol (of bijna leeg), terzijl een hybride de batterij vaak rond een bepaalde % vol gebruikt (50-80%) om wat buffer te hebben om elektrisch te gebruiken, maar ook rem energie op te kunnen slaan. Denk dat het wel handig is te vermelden dat het Smart Grid en batterij auto`s beter samen gaan dan met Hybride voertuigen.

Een batterij voertuig laadt vaak op van leeg naar vol (of bijna leeg), terzijl een hybride de batterij vaak rond een bepaalde % vol gebruikt (50-80%) om wat buffer te hebben om elektrisch te gebruiken, maar ook rem energie op te kunnen slaan.

]]> Door: David Kat http://www.thenewmotion.com/laden/het-slimme-netwerk-komt-eraan/comment-page-1/#comment-286 David Kat Thu, 08 Jul 2010 15:14:21 +0000 http://www.thenewmotion.com/?p=2493#comment-286 En vliegen op zonne energie is ook geen illusie meer: http://www.nytimes.com/2010/07/09/world/europe/09plane.html?_r=1&hpe.html?hp En vliegen op zonne energie is ook geen illusie meer:
http://www.nytimes.com/2010/07/09/world/europe/09plane.html?_r=1&hpe.html?hp

]]>