De afgelopen weken hebben we een aantal belangrijke stappen gemaakt met Freedom. Freedom is een Volkswagen Spijlbus type 2 T1 Kombi uit 1957 en vormt de perfecte basis om de eerste volledig elektrische Volkswagen Spijlbus te worden. Freedom geven wij als cadeau aan onze community. Iedereen mag dus tegen een kleine vergoeding een dagje op pad met Freedom.
Wat is er veranderd?
Nadat alle technische aanpassingen waren gemaakt is ze (nog in benzine uitvoering) naar de RDW geweest voor een keuring.
Uiteraard is ze glansrijk door de keuring gekomen en geniet nu van haar gloednieuwe Nederlandse kenteken. Het accupakket wordt op dit moment samengesteld en gaat onder de auto geplaatst worden, tussen de chassis balken. Zo blijft het gewicht in de auto verdeeld, wat zorgt voor een betere wegligging. Daarnaast blijven alle accu’s op die manier buiten het passagiers gedeelte, voor optimale veiligheid.
Ook zijn er stappen gemaakt voor haar elektrische aandrijving. Freedom wordt uitgerust met een AC elektromotor met een geavanceerd management systeem. We hebben voor deze optie gekozen omdat Freedom daarmee regeneratief kan remmen (accu wordt bijgeladen als de auto op de motor afremt). Door het AC systeem maakt ze daarmee effectiever gebruik van haar energie.
We hebben haar dus even grondig aangepakt. Zo hebben we haar voorzien van Schijfremmen, nieuwe wiellagers, stuurkogels en ook nog eens rembekrachtiging.
Dit lijkt allemaal wellicht standaard, maar een Volkswagen Spijlbus uit 1957 heeft normaal gesproken trommelremmen en helemaal geen rembekrachtiging. Vroeger waren goede beenspieren van groot belang!
Wij zijn nog druk aan het praten met verschillende partners die zich willen aansluiten bij Freedom. Als jij denkt een perfecte match te zijn voor Freedom, of ken je iemand/bedrijf die met ons wil meewerken. Neem dan contact met ons op!
We hebben in de wandelgangen gehoord dat Freedom te gast zal zijn bij de Nacht van de Duurzaamheid op 10/11/11 in het Heineken Music Hall! Lees meer over Freedom
Tags: Community, conversie, elektrisch rijden, Freedom, Volkswagen
http://www.hetkanwel.net/2011/08/12/gepimpte-hippiebus-niet-langer-high-van-benzine/
Hallo beste mensen,
In afwachting van de Tesla sedan – welke steeds uitgesteld word t- wil ik mijn Volvo op waterstofgas ombouwen. Ik heb de set al een jaartje in huis, maar helaas ik ben géén automonteur.
Ik ben bevriend een gepensioneerde Volvo monteur maar die is dyslectisch en de Engelse manual daar waagt hij zich niet aan.
Een Ombouwset op electra kost 530,– dollar voor alles, maar zonder de batterijen.
De A 123 fabriek in Amerika mailt mij dat ze een watergekoeld snellaad batterijpakket kunnen anbieden waarmee de auto dan zo’n 450 km kan rijden zonder op te laden !
Wat nu te doen ?
Hallo, wij zijn sinds kort de trotse bezitters van een T2 uit 1973, een opknapper met een defecte motor, dus wij hebben zeker interesse in elektrisch rijden (al zullen we het geluid van de luchtgekoelde motor erg missen)Zijn er al bedrijven die deze techniek in huis hebben? Ik blijf jullie volgen en hoop ooit eens elektrisch rond te rijden in onze VW camper.
Met vriendelijke groeten, Leentje