Een elektrisch rijbewijs is niet anders dan een ‘gewoon’ rijbewijs, behalve dan dat het behaald is in een elektrische auto. Kim kreeg haar rijbewijs uitgereikt door staatssecretaris Joop Atsma (Infrastructuur en Milieu). De elektrische Opel Ampera van duurzame rijschool EigenWegWijs waar ze haar lessen in volgde was getuige van het heuglijke moment.

Elektrisch rijden volwassen

“Het feit dat je je rijbewijs nu ook kunt halen met een elektrische auto, illustreert dat elektrisch rijden op weg is naar volwassenheid,” aldus Atsma bij de uitreiking van het rijbewijs.

“In Nederland rijden inmiddels 1.500 personenauto’s rond op elektriciteit, het aantal oplaadpunten is meer dan 2.500 en de ontwikkeling van de techniek gaat razendsnel; je hoeft met een elektrische auto echt niet meer stil te staan in de polder.”

De middag startte bij het gemeentehuis in Tholen, waar van petitfours bedrukt met mennekes kabels werd gesnoept. Vanaf het gemeentehuis vertrok de karavaan naar Gorishoek; hier werd het 1500ste E-laadpunt van Nederland onthuld. ‘Vorige zomer was de officiële opening van het 500ste E-laadpunt in Haarlem, de 1000ste in Den Bosch en dan nu… de 1500ste in Tholen! Wat dat betreft bevindt gemeente Tholen zich dus in goed gezelschap’, sprak Willem Alting Siberg van Stichting E-laad. EV-voorvechter Ruud Koornstra mocht de keurig verpakte E-laadpaal vervolgens uitpakken. Hij verzekerde de aanwezigen dat hij -nu er zoveel laadpunten in Zeeland staan- ook vaker op bezoek gaat bij zijn schoonouders.

Sowieso doet de provincie Zeeland het goed op de EV-meter: bijna alle gemeenten in Zeeland zijn al ‘aan de stekker’! Er zijn zelfs slechts drie gemeenten in de provincie Zeeland waar nog geen E-laadpunten zijn geplaatst.

In oktober 2011 is er een Green Deal gesloten met de overheid. Het doel: zo snel mogelijk een netwerk van 10.000 laadpunten in Nederland, zodat jij als elektrische rijder je nooit meer zorgen hoeft te maken over of je het haalt van punt naar punt.

Q-Park helpt bereik vergroten

Parkeergarages zijn ideale laadlocaties. Je auto staat er veilig en overdekt en meestal ook gedurende wat langere tijd. Een perfecte plek om je auto op te laden.

Q-Park heeft deze conclusie ook getrokken en wil de elektrische rijder helpen zijn bereik te vergroten. De deal is om 100 laadpunten in parkeergarages van Q-Park te plaatsen. Waar ze komen, is onder andere afhankelijk van jou, de gebruiker.

Wil jij laden in jouw Q-Park garage, maar is er nog geen load location? Vraag hem aan! Neem voor meer informatie over de lolo, of voor het doen van je aanvraag contact op met ons: q-park@thenewmotion.com of via 088 – 01 09 500.

Als je wilt weten waar er al Q-Park lolo’s staan, of waar ze gepland zijn, kijk dan hier.

Wat ga je doen?

Jij zult het aanspreekpunt zijn voor alle soorten vragen en problemen en een belangrijke rol spelen in het neerzetten van deze service. Een innovatieve denkwijze en oplossingsgerichte mindset heb je zeker nodig! Alle ervaringen en problemen van deze berijders zijn nieuw en zullen op een creatieve manier opgelost moeten worden. Heb jij enige interesse in techniek en de drive om mensen kosten wat het kost weer op weg te helpen? Dan kan je zo bij ons aansluiten!

Verantwoordelijkheden

>> Delivering happiness!
>> Bijhouden en coördineren van alle communicatie met de klant
>> Proces optimalisatie
>> Verbeteren van bestaande producten en services
>> Beheer van de administratieve taken (back-office)

Have you got what it takes?

>> Beschikbaar om op vrijdagavond, zaterdag en zondag te werken.
>> Uitstekende communicatieve vaardigheden in Nederlands en Engels.
>> Persoonlijke eigenschappen: Klant- en servicegericht, nauwkeurig zelfstandig en initiatiefrijk.

Voel jij je thuis in een inspirerende, snel veranderende omgeving, met jonge creatieve mensen en sluiten onze core values aan bij jouw ideeën over hoe een bedrijf zou moeten werken? Stuur dan je motivatie en C.V. naar l.joosten@thenewmotion.com!

Wat is The New Motion?

The New Motion is een snel groeiende start-up. We streven naar “unlimited mobility in its cleanest form” voor iedereen! Om deze reden maken we op dit moment elektrisch rijden in Nederland zo leuk en makkelijk mogelijk. Alles wat betreft elektrisch rijden is nieuw en constant in beweging, waardoor alles bij ons draait om innoveren.

Wat ga je doen?

Jij zult het aanspreekpunt zijn voor allerlei soorten vragen en problemen van alle elektrische rijders die klant van The New Motion zijn. Veel ervaringen en problemen van deze berijders zijn nieuw en zullen op een creatieve manier opgelost moeten worden. Je zult te allen tijde bereikbaar moeten zijn om berijders uit de brand te kunnen helpen maar hebt daarbij genoeg tijd over om bijvoorbeeld te studeren. Heb jij enige interesse in techniek en de drive om mensen enthousiast op weg te helpen? Dan ben jij degene die we zoeken!

Verantwoordelijkheden:

>> Delivering happiness!
>> Bijhouden en coördineren van alle communicatie met de klant
>> Mee werken aan proces optimalisatie
>> Beheer van de administratieve taken (back-office)

Have you got what it takes?

>> Uitstekende communicatieve vaardigheden in Nederlands en Engels.
>> Beschikbaar om te werken op vrijdagavond, zaterdag en zondag.
>> Persoonlijke eigenschappen: Klant- en servicegericht, nauwkeurig, zelfstandig, communicatief en initiatiefrijk.

Voel jij je thuis in een inspirerende, snel veranderende omgeving, met jonge creatieve mensen en sluiten onze core values aan bij jouw ideeën over hoe een bedrijf zou moeten werken? Stuur dan je motivatie en C.V. naar l.joosten@thenewmotion.com!

In juli 2010 is onder leiding van het Formule E-team besloten dat Mode 3, type 2 de norm is voor het laden van elektrische auto’s in Nederland. Sindsdien zijn alle openbare laadpunten die in Nederland worden geplaatst uitgerust met deze standaard. Inmiddels is Mode 3, type 2. laden ook de norm voor in de meeste Europese laden, wel zo handig als je met je EV over de grens gaat!

De eerste 100 oplaadpunten die in Amsterdam zijn geplaatst voldoen niet aan deze norm. Bij deze oplaadpunten kun je nu nog laden met een normale ‘huis-tuin-en-keukenstekker’ – ookwel schuko laden genoemd. Deze oplaadpunten bieden daarbij ook niet de mogelijkheid om online te bekijken of het laadpunt beschikbaar is of niet. De komende weken zal Nuon deze 100 oplaadpunten vervangen voor nieuwe Mode 3, type 2 laadpunten. Kijk hier voor het overzicht van de Nuon oplaadpunten in Amsterdam.

Wat is Mode 3, type 2 laden?

Het type stekker dat hierbij is gekozen is de zogenaamde Mennekes stekker (ook wel aangeduid als ‘type 2’); een 7-polige stekker waar alleen stroom op komt te staan wanneer de laadkabel op de juiste manier is aangesloten. Deze manier van laden noemt men ‘Mode 3’ laden. In de aanduiding Mode 3, type 2 is ‘Mode 3’ dus de manier van laden en ‘type 2’ het type stekker dat hiervoor wordt gebruikt.

Mode 3 laden heeft enkele belangrijke voordelen: je laadt veelal sneller dan aan een normaal stopcontact, het laden kan buiten in de regen, de kabel wordt vergrendeld en er vindt communicatie plaats tussen je auto en het laadpunt. Hierdoor ben je er zeker van dat geen gevaarlijke situaties kunnen ontstaan.

Wat betekent dit voor jou?

Zorg dat je een Mennekes laadkabel meeneemt op pad! Heb je nog vragen over dit onderwerp? Neem dan gerust contact met ons info@thenewmotion.com op!

Foto: dbardok

We gaan er gezamenlijk voor zorgen dat je met één laadpas bij alle laadpunten van elk netwerk elektrisch kunt laden. Naar alle waarschijnlijkheid zullen in de toekomst meer partijen zich aansluiten bij dit verdrag.

Deelnemende partners naast The New Motion zijn o.a. het Nederlandse Stichting e-laad, het Duitse Ladenetz, het Belgische Blue Corner en het Luxemburgse Estonteco

Wil jij in de nabije toekomst ook kunnen laden in het buitenland? Vraag nu vast de Charge card aan, die kun je overal in Nederland gebruiken om te laden en (desgewenst) snelladen. Tot 1 juni is het laden met de Charge card in NL nog gratis.

Wil je meer weten over het Verdrag van Vaals? Lees dan dit E-laad artikel!

Bijgewerkt: 8 mei 2012

Gedurende de KO16 van de Euro Hockey League, van 6 tot en met 9 april in Rotterdam, zorgen Opel en The New Motion ervoor dat alle officials duurzaam vervoerd kunnen worden in de elektrisch aangedreven Opel Ampera. Opel stelt hiervoor vijf Ampera’s – net verkozen tot Auto van het jaar – beschikbaar en The New Motion vier lolo’s. Gastheer Hockey Club Rotterdam heeft ervoor gekozen om ook na de Hockey League permanent een lolo op het terrein te installeren zodat bezoekers altijd ‘elektrisch opgeladen’ vertrekken na een bezoek aan de club.

Auto van het jaar

De Opel Ampera rijdt, zonder de accu tussentijds op te laden, tot 80 kilometer op een acculading. Maar ook bij grotere afstanden blijft de Opel Ampera gewoon elektrisch verder rijden. De elektromotor wordt namelijk gevoed door een range extender, waardoor de actieradius wordt vergroot naar ruim 500 kilometer. Kortom, de nieuwe Ampera wordt ook na het inschakelen van de range extender nog steeds elektrisch aangedreven, zodat de auto soepel, stil en efficiënt blijft rijden.

Extra service

Opel Nederland levert naast de gebruikelijke service, een extra pakket aan diensten, zodat een zorgeloze overstap naar deze nieuwe vorm van mobiliteit gegarandeerd is. In dit extra pakket aan diensten voorziet Opel samen met The New Motion – een bedrijf dat elektrisch rijden wil stimuleren door het realiseren van een landelijk netwerk van lolo laadpunten en snelladers. The New motion zal Ampera-berijders daarom met een totaalpakket aan diensten begeleiden. Per berijder zullen desgewenst het benodigde laadpunt (de lolo) thuis en eventueel op kantoor aangelegd worden, en kan de aanleg van een publiek oplaadpunt gecoördineerd worden. Berijders kunnen daarbij de beschikking krijgen over een laadpas waarmee overal in het land opgeladen kan worden. Door overal gemakkelijk te kunnen laden kan de berijder zoveel mogelijk op stroom rijden.

Het evenement is bedoeld om Nederlandse beleidsbepalers en -beïnvloeders, zoals CEO’s, politici en journalisten, kennis te laten maken met elektrisch rijden en hen te inspireren om elektrisch rijden in hun beleid door te voeren en te promoten.

De rally maakt deel uit van het tweede Professional Passionates E-Event, dat naast de rally bestaat uit een symposium over de laatste stand van zaken van elektrische mobiliteit en de uitreiking van E-Mobility Awards aan de meest vooruitstrevende bedrijven op het gebied van elektrische mobiliteit in Nederland.

Organisator van de tweede Professional Passionates Electric Rally, Lodewijk Beijst, licht de keuze voor Amsterdam toe: “Hoewel veel andere Nederlandse steden geïnteresseerd waren om de rally naar hun stad toe te halen, waren de aangeboden locaties, faciliteiten en omstandigheden in Amsterdam ideaal. We wilden vooral locaties hebben die recht doen aan ons evenement. Tegen een start in het Olympisch Stadion, waarbij alle ruim 200 elektrische auto’s rond het veld staan opgesteld, kunnen natuurlijk niet veel andere locaties op. Daarnaast heeft de gemeente Amsterdam een grote betrokkenheid bij het evenement getoond en heeft Amsterdam middels ‘Amsterdam Elektrisch’ een actief beleid op het gebied van elektrische mobiliteit in de stad.”

Naar verwachting zullen ruim 200 CEO’s politici, journalisten en bekende Nederlanders aan het evenement deelnemen. Deelnemers kunnen met eigen elektrische auto’s deelnemen of met auto’s die door de organisatie ter beschikking worden gesteld. Alle elektrische automerken en typen zullen vertegenwoordigd zijn en er is een goede kans dat de rally zelfs enkele officiële Nederlandse elektrische auto primeurs zal hebben.

De eerste rally in 2011 was een groot succes met ruim 125 CEO’s, politici, journalisten en bekende Nederlanders zoals Jan Peter Balkenende, Jan Kees de Jager, Camiel Eurlings, Tex Gunning (AkzoNobel), Peter Bakker (ex-CEO TNT), Stef Kranendijk (CEO Desso), Ruud Koornstra (CEO Tendris), Ward Vleugels (CEO QPark), Jan Lammers, Tim Coronel, Beau van Erven Dorens, Harm Edens en Hanna Verboom.

Deelnemen

Ben jij een Professional Passionate die het verschil kan maken? Of kan jij je CEO overtuigen dat hij vanuit zijn rol, samen met jou, een belangrijke bijdrage kan leveren aan “het nieuwe rijden”?
Rij dan mee met de Professional Passionates Electric Rally en maak onderdeel uit van de pioniersbeweging, die elektrisch rijden in Nederland in een stroomversnelling brengt. De inschrijving voor de rally is nog niet geopend, maar je kunt wel alvast een Interesse Formulier invullen!

Op 1 april liep in Amsterdam de pilot af die in 2009 startte om ervaring op te doen met het elektrisch rijden. In de pilotperiode betaalde de gemeente Amsterdam opladen en parkeren voor de elektrisch rijders. Amsterdam blijft het elektrisch rijden stimuleren met subsidies en uitbreiding van het openbare oplaadnetwerk: van 330 punten nu, naar 1.000 in de komende twee jaar. Maar nu de pilot afloopt is Amsterdam klaar voor de volgende stap: de e-auto is opgenomen in het fiscaal parkeerregime en de infrabeheerders Nuon/Heijmans en Essent berekenen de laadkosten door.
Kortom, parkeren en laden voor e-auto’s is niet meer gratis in Amsterdam. Bezoekers aan Amsterdam kunnen voordelig blijven parkeren en gratis opladen bij één van de P+R- terreinen in Amsterdam. Het opladen in de gemeentelijke parkeergarages blijft ook gratis.

E-parkeervergunning: voorrang op de wachtlijst

Met de e-parkeervergunning is het parkeren voor e-auto’s niet meer gratis, maar krijgen e-rijders wel voorrang op de wachtlijst voor parkeervergunningen. “In sommige stadsdelen kan die wachtlijst erg oplopen”, aldus Van der Giessen, “en daarmee maakt de e-parkeervergunning het aantrekkelijk om elektrisch te gaan rijden. Met de e-parkeervergunning blijven we het e-rijden dus stimuleren, met als doel: minder uitstoot van fijn stof en stikstofdioxide en meer schone lucht in de stad.” Per stadsdeel en vergunninggebied zijn er verschillen. Kijk op Cition of PCH Parkeerservices hoe het in je eigen buurt geregeld is.

Tip! Let goed op, de auto moet altijd aangesloten zijn op het oplaadpunt als je parkeert op een oplaadplek. Anders loop je het risico om te worden weggesleept of een boete te krijgen.

Een boete voorkom je zo!

Heb je nog vragen of opmerkingen? Neem dan gerust contact met ons op!

Bericht aangepast op 2 april 2012